Noticias

A cooperación en infraestruturas podería ser unha opción

Por Liu Weiping | China Daily | Actualizado: 2022-07-18 07:24

LI MIN/CHINA DAILY

Existen grandes diferenzas entre China e os Estados Unidos, pero desde o punto de vista empresarial e económico, as diferenzas significan complementariedade, compatibilidade e cooperación beneficiosa para todos, polo que os dous países deben esforzarse por garantir que as diferenzas se convertan nunha fonte de forza, cooperación e crecemento común, non en conflitos.

A estrutura comercial sino-estadounidense aínda mostra unha forte complementariedade, e o déficit comercial dos Estados Unidos pódese atribuír máis ás estruturas económicas dos dous países. Dado que China se atopa no extremo medio e inferior das cadeas de valor globais mentres que os Estados Unidos se atopan no extremo medio e superior, ambas as partes deben axustar as súas estruturas económicas para facer fronte aos cambios na oferta e a demanda globais.

Actualmente, as relacións económicas sino-estadounidenses están marcadas por cuestións controvertidas como o crecente déficit comercial, as diferenzas nas normas comerciais e as disputas sobre os dereitos de propiedade intelectual. Mais estas cuestións son inevitables na cooperación competitiva.

En canto aos aranceis punitivos dos Estados Unidos sobre os produtos chineses, os estudos mostran que prexudican máis aos Estados Unidos que a China. Por iso, a redución de aranceis e a liberalización do comercio son de interese común para os dous países.

Ademais, dado que a liberalización do comercio con outros países pode aliviar ou compensar os efectos indirectos negativos das disputas comerciais sino-estadounidenses, como mostran as análises, China debería seguir abrindo a súa economía, desenvolvendo asociacións máis globais e axudando a construír unha economía mundial aberta para o seu propio beneficio, así como para o do mundo.

As disputas comerciais sino-estadounidenses son un desafío e unha oportunidade para China. Por exemplo, os aranceis estadounidenses teñen como obxectivo a política "Made in China 2025". E se conseguen prexudicar "Made in China 2025", a industria manufacturera avanzada de China será a máis afectada, o que reducirá a escala de importacións do país e o comercio exterior xeral e desacelerará a transformación e modernización da industria manufacturera avanzada.

Non obstante, tamén ofrece a China a oportunidade de desenvolver as súas propias tecnoloxías básicas e de alta gama, e anima ás súas empresas de alta tecnoloxía a pensar máis alá do seu modo de desenvolvemento tradicional, a desfacerse da forte dependencia das importacións e da fabricación de equipos orixinais e a intensificar a investigación e o desenvolvemento para facilitar as innovacións e avanzar cara ao extremo medio e alto das cadeas de valor globais.

Ademais, cando chegue o momento axeitado, China e os Estados Unidos deberían ampliar o seu marco para as negociacións comerciais para incluír a cooperación en materia de infraestruturas, porque esta cooperación non só aliviará as tensións comerciais, senón que tamén promoverá unha integración económica máis profunda entre as dúas partes.

Por exemplo, dada a súa experiencia e coñecementos na construción de infraestruturas xigantescas e de alta calidade e no uso de tecnoloxías avanzadas na construción de infraestruturas, China está ben posicionada para participar no plan de desenvolvemento de infraestruturas dos Estados Unidos. E dado que a maior parte das infraestruturas dos Estados Unidos foron construídas na década de 1960 ou antes, moitas delas remataron a súa vida útil e necesitan ser substituídas ou revisadas e, en consecuencia, o "New Deal" do presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, o maior plan de modernización e expansión de infraestruturas dos Estados Unidos desde a década de 1950, inclúe un programa de construción de infraestruturas a grande escala.

Se as dúas partes cooperasen en plans deste tipo, as empresas chinesas familiarizaranse mellor coas normas internacionais, adquirirían un mellor coñecemento das tecnoloxías avanzadas e aprenderían a adaptarse ao estrito ambiente empresarial dos países desenvolvidos, ao tempo que mellorarían a súa competitividade global.

De feito, a cooperación en materia de infraestruturas pode achegar as dúas economías máis grandes do mundo, o que, ao tempo que lles proporciona beneficios económicos, tamén fortalecerá a confianza política mutua e os intercambios entre as persoas, e promoverá a estabilidade e a prosperidade económicas globais.

Ademais, dado que China e os Estados Unidos afrontan algúns desafíos comúns, deberían identificar posibles áreas de cooperación. Por exemplo, deberían fortalecer a cooperación na prevención e o control de epidemias e compartir as súas experiencias na contención da pandemia con outros países, porque a pandemia da COVID-19 demostrou unha vez máis que ningún país é inmune ás emerxencias de saúde pública mundiais.